情绪的碎片 - 奠轶轶

  所谓进化

  事实上是： 废除没用的，改进有缺陷的，无限强化最好的

  最终目的只有一个：在不断变迁的环境中，以进化而得到适应，并实现可持续的生存。

  世间万物已是如此，单一源头生命的物种，在环境的变更中，得到数以N万计的生存形态，从而以自己的优势生存下来，人类其实不伟大，人类其实是万千物种之一的细分生存形态；但是，人类是伟大的，因为，最好和最完美的进化，才能获得凌驾在其他物种上的统治地位。

  进化必须是长效，否则，恐龙不会灭绝。

  车市已然

  当车市不断变化，消费者心理不断变化，所以，对于产品，不得不进化，在各个细分市场中生存。

  当LAVIDA挂着SOHC的发动机上市的时候，对于A级车而言，它满足的是消费者中对于配置的需求。这个进化是满足细分消费者对于城市用车不在强调动力或激情，买车是为了简单实现A地到B地，而享受过程中的舒适与适用。

  当CRV都市2驱动版上市的时候，它废除掉的是4WD的越野，改进的是外型和配置，强化的是舒适，满足的是都市人群在无法实现真正越野（受时间，地点，精力等因素的限制），而继续对越野风格和个性的意淫满足。

  MG3 SW 的上市，CROSS车型，但是，它为了在CROSS新的物种车型系列中进行生存，产生了新的强化，产生进化，从而在英系车的范围中，以一种恒定标准式的身份而存活，并对竞食者产生打击。

  CROSS四象限：操控性  动力性  适应力  风格力（最具有杀伤力的象限理论）

  那么，对于刚实现10万公里不间断测试的A3，无疑是个挑战

  A3在一定程度上是奇瑞产品体系上的进化，但是，进化的成绩是需要环境适应力的考验

  当我们面对一款：全新欧轿  动感安全 的第三代家轿

  我们几乎可以看见的是进化的过程，而不是进化的结果

  那么，无论是 欧轿 动感 安全，任何一个方向的延展，都可能是一个方向进化

  一个进化方向的选择，可能成功，当然也可能被淘汰。

  进化是个因变量而非自变量，搞清楚什么是因，则进化将是成功的。